Käyttäjän viimeksi suosittelemat kommentit
Toimituksen poiminnat
Syntyvyyden lasku ei pysähdy nuoria aikuisia synnytystalkoisiin painostamalla
Kansanedustaja
Kantasuomalainen eläkeläinen on pian jäämässä ilman hoitajaa
Uuden Suomen uutiset
- Suomen Futistyttöjen peli päättyi kyyneliin 23:34 16.11
- Lukko nollasi tappiokierteessä olevan HIFK:n: ”Aika simppeli lopputulos” 22:06 16.11
- ”Seuraavat vuosikymmenet muuttavat koko eläkejärjestelmän logiikan” 20:21 16.11
- Virossa puhkesi hallituskriisi GCM-sopimuksesta – Jo 7 EU-maata irtautunut siirtolaisuuspaperista 18:34 16.11
- Hallitus perääntyy: Poliisin ja verottajan haukkuma lakiuudistus haudataan 16:20 16.11
- Petteri Orpo: Suomen talouden tärkein laskelma menee nyt uusiksi 15:45 16.11
Jospa ne vaalit joilla Janukovits valittiin presidentiksi olivat venäläistyyppiset? Ei olisi ensimmäinen kerta.
Markku Nieminen, 28.2.2014 klo 17.57 kirjoitukseen Nukkehallitukset Donin Rostovissa, Krimillä ja Terijoella
Missäs helsinkiläinen pitää autoaan yöt jos on vaikka töissä lentoasemalla ja työajat ovat mitä ovat? Entäs jos on töissä Espoon nurkilla vaikka Lommilassa ja asuu kantakaupungissa.Keskustelussa koko ajan ajatus että kaikki työpaikat ovat Helsingin keskustassa.
Laila Rokkanen, 1.11.2013 klo 21.07 kirjoitukseen Keskiluokan karkotuslinja kantakaupungista jatkuu?
Suomenn tulee ottaa vastaan kaikki ulkomaiset investoinnit, jos ne veronmaksajien kannalta ovat siedettäviä.
Seppo-Juha Pietikäinen, 24.9.2013 klo 08.06 kirjoitukseen Guggenheimin toinen mahdollisuus
Ympärivuotisen päivittäisen (35km/pv) duunimatkapyöräilijän kokemuksella voi kyllä todeta, että aika harvoin näillä nykyisilläkään pyöräilyreiteillä ruuhkaa pukkaa. Jotenkin tuntuu, että nämä pyöräilyn edistämisohjelmat ovat lähinnä punaviherpellejen keppihevonen yksityisautoilua vastaan.Varmasti näilläkin rahoilla saataisiin kivoja suojatyöpaikkoja lisää muutamalle maripaitabyrokraatille ja konsulttifirmoille rahakkaita toimeksiantoja.
Timo Pouru, 14.2.2013 klo 23.32 kirjoitukseen Pyöräilyn edistämispaketin hintalappu Helsingissä olisi 220 miljoonaa euroa
Markku on asian ytimessä; laajassa mitassa sesonkiliikunnasta on kyse. Matin kanssa olen kyllä samoilla linjoilla keskustatunnelin suhteen. Se olisi todellinen ratkaisu kantakaupungin liikenneongelmien vähentämiseksi. Toki ymmärrän senkin, että samalla etääntyisi vihreä unelma autottomasta kantakaupungista. Koska nyt autoilun rajoituksia perustellaan liikennruuhkilla, jotka tunneli merkittäviltä osin poistaisi. Tuon myös esille että pyöräily on hyvä liikuntamuoto - tosin niille, jotka siihen...
Jarmo Nieminen, 15.2.2013 klo 01.04 kirjoitukseen Pyöräilyn edistämispaketin hintalappu Helsingissä olisi 220 miljoonaa euroa
En tiedä olisiko myös ideoitavaa siinä, miten joukkoliikennevälineissä kyettäisiin kuljettamaan paremmin fillareita. Nykyisinhän homma on aika tahkoamista.
Jarmo Nieminen, 15.2.2013 klo 01.07 kirjoitukseen Pyöräilyn edistämispaketin hintalappu Helsingissä olisi 220 miljoonaa euroa